Infiniti QX50
Инфинити QX50

Описание Infiniti QX50

Infiniti QX50 второго поколения представили в ноябре 2017 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Серийный автомобиль унаследовал основные черты дизайна концепта Infiniti QX Sport Inspiration Concept, дебютировавшего годом ранее на пекинском автосалоне.  

Новый QX50 оказался на 51 мм короче предшественника (4694 против 4745 мм), а колесная база сократилась на 80 мм — до 2800 мм. Вместе с этим паркетник стал на 64 мм выше (1679 мм) и на 102 мм шире (1902 мм). Примечательно, что несмотря на почти вертикальную переднюю часть, коэффициент аэродинамического сопротивления Cx сохранился на показателе 0.32.

Конкуренты Infiniti QX50:

• BMW X3
• Audi Q5
• Lexus NX

В техническом плане модель и вовсе пережила революцию. Если прежде основными ведущими колесами были задние, а передние подключались по необходимости, то теперь все наоборот — в обычных условиях кроссовер переднеприводный, а крутящий момент на задние колеса перекидывается многодисковой муфтой по сигналу электроники. Передняя подвеска типа McPherson, сзади — многорычажка. В конструкции кузова применены сверхвысокопрочные стали, а дорожный просвет вырос до 217/220 мм в зависимости от конфигурации.

Салон стал просторнее и современнее. В его отделке применены разные типы кожи, дерево, металлизированные вставки и стилизованный под замшу материал Ultrasuede. Перед водителем расположена панель с аналоговыми приборами и крупным цветным дисплеем бортового компьютера, а в центральной части передней консоли сразу два дисплея: верхний, с диагональю 8" отведен под навигатор и настройки автомобиля, а нижний семидюймовый отвечает за мультимедийную систему и климат-контроль. В качестве дополнительной опции также предложен проекционный дисплей на лобовом стекле. Сиденья второго ряда могут двигаться на направляющих, добавляя или уменьшая вместимость багажника.

Вторая революция произошла под капотом Infiniti QX50 — кроссовер стал первым серийным автомобилем, у которого двигатель имеет переменную степень сжатия, от 14:1 при умеренной нагрузке и малых оборотах до 8:1 при интенсивных ускорениях и максимальном давлении наддува. Мощность 2.0-литрового силового агрегата MR20 DDT на QX50 достигает 249 л.с., а максимальный крутящий момент — 380 Нм. Сочетается он не с классическим «автоматом», как было на первом поколении, а с вариатором XTRONIC. Переключать виртуальные передачи можно подрулевыми лепестками.

С 0 до 100 км/ч Infiniti QX50 ускоряется за 7.3 секунды, а расход топлива в комбинированном цикле обещан на уровне 8.6 л/100 км.

Infiniti QX50 второго поколения выпускается на мексиканском заводе COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes) — совместном предприятии альянса Renault-Nissan и концерна Daimler. Кроме этого производство модели организовано в Китае, однако за пределы КНР такие автомобили не экспортируются.

Габаритные размеры Infiniti QX50 ( Инфинити QX50)
длина: 4693 мм, ширина: 1903 мм, высота: 1678 мм, клиренс: 217 мм, база: 2800 мм